Ante el aumento de los accidentes por exceso de velocidad, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera se ha unido a profesionales y defensores de todo el país. La medida ha sido impulsada por nuevas cifras que indican que, aunque se ha producido un pequeño descenso en el número total de víctimas mortales en las carreteras, la cantidad de muertes causadas en accidentes por exceso de velocidad ha alcanzado el nivel más alto de los últimos 14 años, representando casi un tercio de todas las víctimas mortales de accidentes de tráfico.
Del 10 al 31 de julio, el Departamento de Transporte de EE. UU. pondrá en marcha una campaña para abordar el problema de las víctimas mortales en las carreteras a través de su Estrategia Nacional de Seguridad Vial. La campaña cuenta con una inversión de 9,6 millones de dólares para su difusión en los medios de comunicación, tanto en inglés como en español, en televisión, radio y espacios digitales. El contenido está dirigido a conductores de entre 18 y 44 años, ya que este grupo demográfico suele estar asociado a los accidentes mortales relacionados con la velocidad.
Lesiones y accidentes por exceso de velocidad
Según el Administrador en funciones, Carlson, alrededor de un tercio de los accidentes mortales en carretera se deben al exceso de velocidad, lo que pone en peligro a todos los usuarios de la carretera, incluidos los que van en otros vehículos, los peatones, los ciclistas, los motociclistas y las personas con discapacidad. La NHTSA implora a la gente que respete los límites de velocidad y llegue a su destino con unos minutos de retraso, en lugar de no llegar.
La National Highway Traffic Safety Administration ha publicado recientemente información sobre las víctimas mortales relacionadas con los accidentes por exceso de velocidad, que revela un aumento del 8% de 2020 a 2021, lo que se traducirá en 12.330 personas fallecidas en estos accidentes. Esta cifra representa casi un tercio de todas las muertes de tráfico en 2021. Además, el número de individuos heridos en este tipo de incidentes aumentó un 7%. Los motoristas se vieron desproporcionadamente afectados en los accidentes relacionados con el exceso de velocidad, representando el 33% de todas las víctimas mortales.
En los accidentes relacionados con el exceso de velocidad, muchos conductores adoptan otros hábitos de conducción peligrosos. Los que sufrieron accidentes mortales y conducían con exceso de velocidad habían consumido alcohol con más frecuencia que los que no lo hacían. Además, más de la mitad de los conductores de turismos que conducían con exceso de velocidad, no llevaban puesto el cinturón de seguridad, frente al 23% de los que no conducían a gran velocidad.
La NHTSA llevó a cabo un estudio para evaluar la eficacia de las fuerzas del orden en la prevención del exceso de velocidad. Los resultados mostraron que el número de personas que conducían por encima del límite de velocidad era un factor clave en la aparición de accidentes por exceso de velocidad. Por el contrario, el número de vehículos que circulaban a velocidad igual o inferior a la permitida no influía en el número de accidentes. La investigación también reveló que los vehículos señuelo, las multas y las señales de velocidad digitales pueden emplearse con éxito para reducir el exceso de velocidad incluso cuando ya no están presentes en un lugar determinado.
En 2022, el Departamento de Transporte de Estados Unidos publicó la Estrategia Nacional de Seguridad Vial, un plan para combatir la crisis nacional de muertes y lesiones por accidentes por exceso de velocidad. Esta estrategia utiliza el enfoque de sistema seguro e implementa múltiples capas de protección para crear carreteras, personas, vehículos, velocidades y atención posterior al accidente más seguros.
La Ley Bipartidista de Infraestructuras del Presidente Biden ha proporcionado abundantes fondos para iniciativas de seguridad, como el programa de ayudas, Calles y Carreteras Seguras para Todos. En febrero, el Departamento de Transporte asignó más de 800 millones de dólares a más de 500 comunidades para ayudar en proyectos que puedan hacer frente a zonas con un alto índice de accidentes.
El Departamento de Transporte ha iniciado la siguiente fase de la NRSS con una campaña de llamada a la acción para reducir los accidentes por exceso de velocidad y ha presentado un informe de un año con visualizaciones de datos que demuestran la gravedad del problema de la seguridad vial en Estados Unidos.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera colabora estrechamente con los Estados para emplear diversas medidas destinadas a reducir los accidentes por exceso de velocidad, como asegurarse de que los límites de velocidad sean seguros y conectar con las localidades para personalizar la concienciación pública y los esfuerzos de aplicación de la ley. Numerosos Estados han puesto en marcha iniciativas sobre la velocidad durante el mes de julio para concienciar al público y hacer cumplir velocidades razonables, con el fin de reducir los accidentes por exceso de velocidad.
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