Un nuevo estudio estableció que los pasajeros que se encuentran en el asiento trasero de los vehículos -en caso de un accidente- sufren peores heridas que quienes viajan en la parte delantera.
La investigación fue realizada por el Instituto de Seguros para la Seguridad en Carreteras (IIHS) y concluyó que, aunque los estándares de seguridad para el conductor y el copiloto han evolucionado, la seguridad en la parte trasera se ha visto rezagada.
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El estudio señala que, mientras los pasajeros de enfrente están protegidos por las bolsas de aire frontales y hasta laterales, los pasajeros de atrás sólo cuentan con el cinturón de seguridad para ayudar a mitigar el impacto del golpe, en caso de un choque. Este factor es importante, muchos adultos y niños mayores de 9 años sufrieron lesiones, incluso, aún cuando estaban utilizando el cinturón de seguridad.
Los especialistas sugieren que también se coloquen bolsas de aire en los asientos traseros del auto.
La investigación concluyó que las condiciones que controlan la tensión y la fuerza de los cinturones de seguridad al frente, a veces no están presente en los demás asientos. Para llegar a esta conclusión, se analizaron 117 choques. En 37 casos murió un pasajero, la mayoría sobrevivió, lo que significa que había espacio en el automóvil. Las lesiones en el tórax fueron las más comunes, seguidas por las de la cabeza y el cuello. De acuerdo con los investigadores, los cinturones y las bolsas de aire colocadas en la parte de enfrente del auto, mantienen alejados a los pasajeros del volante, tablero y otras estructuras en caso de accidente. Los cinturones de seguridad, por ejemplo, tienen controles de fuerza que permiten que se enrolle la cinta antes de que la fuerza se dispare.
Sin embargo, en el asiento trasero no hay bolsas de aire y los cinturones de seguridad suelen carecer de defensores de choque y controles de fuerza. De acuerdo con los investigadores, los cinturones y las bolsas de aire que hay en la parte de enfrente del auto, mantiene alejados a los pasajeros de los sitios que los pueden golpear.
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Es interesante hacer notar que, en varios de los casos analizados, los pasajeros que viajaban en la parte trasera sufrieron peores heridas que quienes viajaban en la parte delantera.
El IIHS señala que los fabricantes de automóviles deben garantizar un diseño más estricto y efectivo en los asientos traseros e incluso introducir bolsas de aire que podrían desplegarse desde el techo.
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La Organización Mundial de la Salud (OMS) considera la seguridad vial como uno de los problemas más graves de nuestro tiempo. Según sus datos, se registran un millón doscientos cincuenta mil muertos y 30.000.000 heridos al año en todo el mundo.
