Las mujeres al volante no han tenido buena fama, sin investigación y a priori, se ha considerado que una mujer es peor conductora que un hombre.
Una investigación determinó que la mejor forma de conducir un auto, es tener una mujer como conductora y un copiloto masculino. La investigación determinó que la pareja perfecta al volante, entonces, sería una mujer conduciendo y el hombre mirando el mapa. Cuando se conduce de esta forma, los accidentes son seis veces menores a la de los autos con conductores y copilotos masculinos.
También un estudio realizado en Estados Unidos señala que los hombres provocan 80 por ciento más accidentes que las conductoras.
La investigación fue realizada por la Fundación Línea Directa y recibió el título de “El copiloto y su influencia en la prevención de los accidentes de tráfico. Una perspectiva de género”.
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La investigación sobre la actuación de la mujer al volante, también se realizó, inicialmente, en España con y sin piloto con un total de 255 mil personas estudiada y se añadió una encuesta donde participaron 1.206 personas.
Los resultados del estudio concluyeron que “la presencia del copiloto reduce notablemente las probabilidades de sufrir un accidente en carretera, pues si se viaja acompañado el riesgo desciende en casi 35%”.
Otra investigación, que realizó una agencia de seguros británica -Privilege- demostró que el 28% de las mujeres pensaban que eran mejores al volante que los hombres y sólo un 13% de los hombres pensaron que las mujeres eran mejores al mando. Esta valoración sobre la manera de conducir de las mujeres quedó en evidencia en el estudio, pues tras valorar la conducción tanto de hombres como de mujeres y evaluar su conducción en una escala de 30 puntos, las mujeres obtuvieron un resultado de 23.6 puntos, mientras que los hombres solamente consiguieron 19.8.
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Cuando se encuestó a hombres y mujeres sobre su percepción respecto a su forma de conducir un auto, los hombres habían sobrevalorado su conducción. Cuando se les preguntó si habían conducido a la velocidad apropiada, el 84 por ciento de los hombres respondió que sí pero solo el 64 por ciento lo había hecho bien.
Otro estudio realizado por la agencia de seguros norteamericana 4auto insurancequote” en el 2007 concluyó que el 80% de los accidentes mortales causados en el país fue consecuencia de la mala conducción de los hombres.
El estudio concluyó que las mujeres tienen un 27 por ciento menos probabilidades que los hombres de causar un accidente.
Según datos de un informe del Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI) sobre accidentes de tránsito, la responsabilidad de los hombres es de un 52 por ciento y de 48 por ciento de las mujeres. Además, los conductores masculinos están involucrados en más del 75 por ciento de los accidentes, mientras que las mujeres en un 24 por ciento.
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Es importante saber cuántas mujeres están al volante. Según datos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial hasta agosto del año 2015 se expidieron 1.825.025 licencias de conducir en todo el país. De las cuales 27 por ciento fueron femeninas y 73 por ciento masculinas.
Luly Dietrich, fundadora y directora de “Mujeres al Volante” -agrupación de mujeres que manejan y se interesan por los autos- señaló que “para los hombres ir a sacar la licencia de conducir puede ser un trámite más, para nosotras es algo más que un procedimiento”.
En los cursos de conducción segura que dicta CESVI se evaluó la habilidad conductiva de hombres y mujeres y, en esta oportunidad, la balanza se inclinó a favor de los hombres. Técnicamente hablando, la mayoría de las mujeres manifiestan una menor habilidad respecto al hombre, tanto en la coordinación de brazos y piernas en el slalom de baja y alta velocidad, así como con el slalom marcha atrás con el uso de los espejos retrovisores. El eslalon (del noruego slalom) significa zigzaguear entre diferentes obstáculos.
Pero, por otra parte, las mujeres le dedican un 20 por ciento más de tiempo al aprendizaje de las maniobras.
Según Luly Dietrich de “Mujeres al Volante”- las mujeres por lo general son más precavidas y tienen más empatía; piensan en todo lo que le rodea en las calles: peatones, ciclistas, motos, transporte público y por ellos respetan más las normas de tránsito. A esto le suma que a las conductoras les suelen alargar el aprendizaje del manejo de autos.
En la prueba de simulación de CESVI sólo el 10 por ciento de las mujeres superaron la velocidad de consigna; es decir la velocidad asignada, mientras que el 40 por ciento de los hombres incrementó las velocidades exigidas a pesar de las recomendaciones previas a cada práctica donde se explicó que las mismas no debían ser superadas.
En el Día Nacional de la Seguridad Vial, Infobae analizó las conductoras en la calle, estadísticamente se comprobó que las mujeres provocan menos choques y realizan menos infracciones; sin embargo, la aceptación social de que el sexo femenino no puede tomar el control de un vehículo es muchas veces el motivo principal por el cual para muchas -especialmente cuando pasan los 40- conseguir la licencia de conducir parezca algo inalcanzable.
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Si el accidente de auto fue causado por la negligencia de un tercero -conducta excesivamente imprudente o descuidada- es posible que obtengamos reparaciones punitivas. Usted puede lograr también reparaciones punitivas si sus lesiones fueron causadas por defecto del vehículo. Ante esta situación, nuestros abogados de accidente de auto, pueden demandar a los fabricantes o a los distribuidores del producto defectuoso. Llámenos al 407-846-2253
Probar la negligencia implica la inversión de tiempo, experiencia y recursos; condiciones que sólo un grupo de abogados de accidentes de auto calificados pueden proveer. Si, en un accidente de auto ha sufrido lesiones o pérdida de vidas, llámenos al 407-846-2253 para evaluar su caso.
Un informe elaborado por el Centro de Experimentación y Seguridad Vial -CESVI- aseguró que las mujeres conducen mejor que los hombres. La investigación evaluó accidentes que involucran a conductores de uno u otro sexo y los comparó con un estudio de contraste. Concluyeron que, en el 52% de los casos la responsabilidad provenía del hombre, mientras que el restante 48% la culpabilidad se debía a las mujeres.
Según la Agencia Nacional de Seguridad Vial del total de nuevas licencias de conducir emitidas en 2015 en el país, 27% fueron femeninas. Aunque el 73% restante pertenece a hombres, la cantidad de mujeres que se animan a conducir es cada vez mayor: en 2010 se emitieron cerca de 30 mil licenciada, en 2015 casi 800 mil y sólo hasta mayo de 2016, más de 300 mil.
Las mujeres no sólo manejan cada vez más, sino que además participan activamente en la compra de vehículo y se enfrentan con una industria automotriz que siempre se enfocó en los hombres.
Sin embargo, la cantidad de licencias femeninas todavía es bastante menor en comparación con las masculinas.
