Cada año, alrededor de 500 mil camiones grandes -con acoplados o “semis”- participan en accidentes de tránsito en los Estados Unidos. Aproximadamente 5 mil de esos accidentes involucran a camiones de medio acoplado y resultan en fatalidades. Una de cada ocho muertes de tránsito es causada por choques con algún gran camión. La mayoría de las muertes provocadas por estos accidentes son de pasajeros de automóviles. Los conductores de los camiones salen ilesos en la mayoría de los casos.
Si usted ha sufrido un accidente que involucra a un camión, llámenos hoy al 407-846-2240. Martinez Manglardi está de su lado y estamos preparados para ayudarlo durante este difícil litigio al tiempo que buscamos compensaciones financieras para sus pérdidas.
A continuación le damos algunas sugerencias para que trate de no verse involucrado en un accidente con camiones.
Sí manejamos dentro de una ciudad, hay que entender que los camiones largos necesitan abrirse para girar. Cuando un camión empieza a girar tiene que ir abriéndose durante el giro -por ejemplo, abrirse a la izquierda para girar a la derecha- Es frecuente que, ante esta maniobra, un auto decida avanzar en el espacio que el camión deja en su giro y, el camión, puede chocarlo. Esto sucede porque en un momento del giro se produce un punto ciego, en el que el chofer no ve por el espejo y por más que el automóvil toque bocina, desde el interior de la cabina no se escucha y el chofer del camión se entera cuando siente el golpe. El mayor porcentaje de colisiones entre camiones y autos en la ciudad se da en situaciones como esta, al doblar en una esquina.
Existen algunos camiones como el Volvo, de la marca sueca, que cuentan con un alerta de punto ciego que detecta e indica al conductor la presencia de un vehículo fuera de la zona de cobertura de los espejos. Pero no es así en general y hay que tomar siempre precauciones para evitar accidentes.
Los camiones cargados necesitan más tiempo para frenar y, sí un camión cargado pone la luz de cruce y cambia de carril, suele suceder que es porque se encuentra con otro vehículo parado en el carril por el que está circulando y tiene que esquivarlo. En esta situación, si un camión pone la luz de cruce, para doblar o cambiar de carril, lo recomendable es darle prioridad para que no frene de golpe; tener paciencia, quedarse detrás del camión y dejarlo terminar la maniobra antes que adelantarse, y correr el riesgo por ganar unos segundos.
Estando en la ruta, es importante tener en cuenta el largo del camión cuando se quiere intentar sobrepasarlo.
Si un auto lo sobrepasa y -si viene alguien de frente- se mete de golpe delante del camión sin darle tiempo a frenar- es probable que se produzca un accidente. No hay que pensar sólo en el vehículo que se maneja; sino en lo que va a hacer o tener que hacer el otro.
Las luces de giro del camión son sólo para indicar que va a doblar o cambiar de carril: cuando el camión que va adelante y pone una luz de giro, el automovilista debe entender que va a girar o cambiar de carril. A veces con estas luces los camioneros quieren indicar que el auto puede sobrepasarlo; el conductor del automóvil no debería hacer caso de esta señal.
Es importante saber que se puede adelantar sólo cuando se tiene suficiente visibilidad y uno mismo puede juzgar la conveniencia de hacerlo.
Distinto es el caso del camión que usa luces de emergencia, en ese caso está señalando que hay que reducir sustancialmente la velocidad porque adelante hay algún problema o, porque está por detenerse.
Los juicios legales por accidentes de camiones suelen ser más complejos que los accidentes con otros vehículos; por eso es preferible consultar inmediatamente con un abogado para que éste cuide mejor sus intereses.
Las compañías de camiones y los aseguradores son conscientes de la posibilidad de enfrentar grandes juicios legales cuando un accidente de camiones está involucrado, de manera que inmediatamente después de un accidente, acumulan evidencia y expertos de modo de comenzar a preparar su caso rápidamente. Recuerde, somos la firma de abogados Martinez Manglardi y tenemos abogados especialistas en accidentes que involucran a conductores de camiones. Se puede comunicar con nosotros al 407-846-2240.
Es importante, guardar la distancia mínima de seguridad que permita frenar o maniobrar en caso de emergencia. La mejor manera de calcular la distancia segura es relacionarla con el tiempo. Ciertas legislaciones de tránsito establecen que se debe mantener “una distancia mínima de dos segundos” con el vehículo que va adelante y tres o más cuando se circula en condiciones especiales; por ejemplo, cuando se circula en autopistas y rutas; cuando el pavimento está mojado, por la noche o con visibilidad reducida, o cuando se circula detrás de un vehículo de gran porte -camión o micro-
Respetar la prioridad en las rotondas -glorietas o redomas-: siempre son para quienes circulan por ella, más aún cuando el que está circulando es un camión.
Si está lloviendo, es necesario disminuir la velocidad para aumentar la superficie de contacto o fricción de las ruedas con el suelo. Al sobrepasar a un camión se debe tratar de hacerlo a cierta distancia, ya que el spray que levanta el camión -o la “ola” que generan los “huellones” en la ruta-pueden dificultar la visión del automovilista.
En caminos de montaña, es conveniente disminuir la velocidad y circular manteniendo la derecha, ya que los caminos sinuosos y con curvas acortan la visibilidad y requieren cuidado al maniobrar. Cuando se está subiendo, la prioridad de paso es del vehículo que asciende, salvo que el que baje tenga un remolque o acoplado, y el que ascienda no. Un camión cargado que está bajando con la aceleración de la inercia, puede tener dificultades para reducir la velocidad y maniobrar.
Con niebla, lo mejor es no conducir, ya que la visibilidad y la adherencia de los neumáticos se ve afectada. Pero si en la mitad de un viaje surgen espacios o bancos de niebla, es importante disminuir la velocidad. Evitar detenerse en la calzada, encender las luces antiniebla, y si la niebla es muy espesa, buscar un lugar seguro para salir de la ruta, que aleje el vehículo a 4 ó 5 metros de la cinta asfáltica y esperar hasta que la niebla se disipe.
Un accidente serio de camiones requiere un abogado experto en el tema. Martinez Manglardi es una firma que litiga en todo el estado dedicada a proteger la seguridad de las familias de Florida desde 1988. Las compañías aseguradoras son conscientes de la capacidad para afrontar juicios de nuestra firma, y que la misma puede solventar aún los más complejos casos de accidentes de camiones.
Si usted o alguien que usted conoce ha sido gravemente herido en un accidente de camiones, es crucial que usted recurra rápidamente a un abogado con experiencia litigando en casos de accidentes de camiones. Martinez Manglardi está de su lado y estamos preparados para ayudarlo durante este difícil litigio al tiempo que buscamos compensaciones financieras para sus pérdidas. Si usted ha sufrido un accidente que involucra a un camión, llámenos hoy al 407-846-2240.
En caso de tener que reducir la velocidad por debajo de la mínima permitida, es importante encender las luces de emergencia para que los vehículos que van detrás estén alertas acerca de la situación de peligro. Detenerse en estos casos es prudente sólo si se encuentra en un lugar seguro.
Es conveniente no intentar pasar un camión con neblina. Al contrario, si un camión va adelante es una ventaja, porque tiene más visibilidad.
Los ejemplos de negligencia en camiones aluden generalmente a dos categorías: error del conductor y falta de mantenimiento del vehículo. La causa más común de los errores del conductor es el cansancio, que puede nublar el juicio, causar somnolencia y provocar que, se duerma mientras conduce.
Si se ve involucrado/a en un accidente con un camión, recuerde que puede contar con nosotros Si usted sufrió un accidente causado por un camión, llámenos hoy al 407-846-2240.
Los litigios sobre camiones comprenden reclamos contra camioneros negligentes y las compañías que los contratan. De acuerdo a la ley, el conductor de un camión grande está obligado a tener un nivel de cuidado aún mayor que el de otros conductores, debido a las heridas que su gran vehículo puede causar. Las colisiones causadas por la negligencia de un camionero pueden llevar a las heridas más catastróficas en las carreteras.
